俄苏57坠毁张召忠:有印度参加的事儿都不靠谱:亚博网页版登陆

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原标题:首架苏-57失事,局座:有印度参与的事儿都不靠谱!来源:局座召忠根据“今日俄罗斯”网站报导,一架俄罗斯最先进设备的苏-57战斗机在俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区共青城附近失事。幸运地的是,飞行员被驾驶舱座椅安全性弹头出有,随后被一架米-8直升机救回。据消息人士称之为,该战机仍未交付给俄罗斯空天军,而是归属于阿穆尔河畔共青城加加林航空厂。

据报失事时,这架战机正在展开发动机测试。这也是苏-57战斗机首次再次发生失事事故。

只不过很幸之前,局座就曾多次提及过苏-57,实在有印度参予的事都“不靠谱”!尽管苏-57战斗机早在2010年就早已试飞,但是直到今年才开始量产,并且仍未转入俄军服役。不过在叙利亚战争期间,仍未服役的苏-57就曾被派往叙利亚战场展开空战测试。按理说,这款战斗机既然早已量产,那应当非常成熟期了,为什么还要测试发动机呢?苏-57原型机(图源:WikimediaCommons/VitalyV。

Kuzmin)只不过,苏-57战斗机虽然投放了量产,但加装的毕竟简配版的发动机,也就是和苏-35完全相同的117S发动机,性能无法符合市场需求。而为苏-57设计的下一代航空发动机,即产品30发动机仍在实验之中。

因此我们可以推断,这架失事的苏-57加装的很有可能就是实验中的产品30发动机。而且由于产品30发动机仍未已完成研制,首批量产型苏-57会加装这种发动机,而是之后用于原型机上的117S发动机。只有等到产品30发动机成熟期后,先前生产的苏-57战斗机才不会加装这种新型发动机,不具备原始的战斗力。

加装产品30发动机的052号机(图源:nationalinterest)目前,尚能不确切本次首飞失事的是其中的哪一架,而飞机的黑匣子也仍未寻找,因此坠机的原因尚能不明朗。不过此前承担产品30发动机首飞任务的是052号机,052号机于2011年试飞,早已展开了长年高强度的首飞,因此经常出现事故也并不车祸。而且作为一种新型战机,在首飞过程中经常出现意外事故造成坠机,只不过并不少见。

而产品30发动机的性能强劲,堪称堪比F-22战斗机的F119发动机。虽然俄罗斯的航空工业也十分先进设备,但和美国仍有相当大差距。

想设计一种与美国水平持平的发动机可玩性是相当大的。因此苏-57首飞中出现意外也很长时间。

发动机Bf的苏-57(图源:WikimediaCommons/Rulexip)早在2011年,一架苏-57的原型机就在首飞中脑溢血车祸,发动机忽然涌出火焰。好在飞机还没降落,因此没导致人员伤亡。2014年,又一架苏-57在首飞中发生爆炸。

此时的苏-57加装的还是117S发动机,但仍然再次发生了发生爆炸事故。(图源:Sputnik/VladimirAstapkovich)此外,制约苏-57发展的除了技术问题之外,经费不足也是最重要的原因。

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由于研发一种先进设备战斗机觉得是过于“烧钱”了,俄罗斯的经济水平觉得无法开销。俄罗斯仍然想要为苏-57寻找合作者,但中国拒绝接受了参予苏-57的研制,而印度投资了数十亿美元后也反感苏-57的工程进度而最后退出。唯一一架量产型的苏-57,如果失事的是这架,那苏-57的服役认同要延期了(图源:Sputnik)比起F-22、F-35和米格-20来说,苏-57的性能上显然有很多不足之处,但是依然不存在很多亮点。

例如独有的侧面阵雷达设计和node弹仓结构。比起伪装性能,苏-57更加推崇机动性,这也反映出有了俄式战机与西方战斗机设计理念的不同之处。

我,空军,打钱(图源:ChinaMilitary/CuiBaoliangandWangShaofei)此外也有网友奇怪,中国否不会引入苏-57战斗机?只不过如果苏-57需要按照时间表成功服役构成战斗力,那么我国引入一批苏-57也并非不有可能。却是我军依然保有有大量的老式战机,早期的米格-10、米格-11也将要除役。短时间内,我国无法生产大量的先进设备战机作为补足,引入俄制战机也称得上一种自由选择。此外,对苏-57的研究也需要为我军未来战斗机的设计获取经验和参照。

虽然我国早已独立国家研制了两种有所不同型号的第五代战斗机,但需要引入这样一种先进设备战机研究的机会依然是十分宝贵的。特别是在适合的国产发动机仍未投入使用时,对产品30这样一种先进设备发动机展开研究依然具备最重要价值。(图源:SergeyBobylev/TASS)但中国否不会引入苏-57,主要还是要看俄方的展现出。目前来看苏-57虽然基本已完成了设计,但最核心的产品30发动机仍未投入使用,而现在的苏-57似乎是无法符合市场需求的。

苏-57如果能确保“质优价廉”,引入当然是好事。但俄方要是狮子大开口,那就几乎没引入的适当了。

返回本次的坠机事故,如果失事的原型机知道配备了产品30发动机,那损失一台甚至两台产品30发动机,显然是非常惨烈的。不过俄方声称,产品30发动机以及已完成了大部分测试,尤其是关键节点的测试,因此产品30发动机的研发工程进度估算并会因此陷于衰退。(图源:WikimediaCommons/Rulexip)不过不论如何,苏-57显然是一步步的南北了成熟期。

如果没其他车祸,预计2020年,第一架苏-57战斗机将不会转入俄罗斯空天军服役。也许对俄罗斯而言,这样一种战斗机,早已是在如今的条件下足以获得的拟合解法了。

而苏-57的设计和研究,也依然对我国不存在最重要的参考价值。-亚博网页版登陆官网。

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